門(mén)式起重機(jī)是指橋通過(guò)兩側(cè)的腳支撐在地面軌跡和地基上的橋式起重機(jī)，通稱(chēng)為龍門(mén)吊。與橋式起重機(jī)的首要區(qū)別在于是否有支腿。

門(mén)式起重機(jī)夾套滾輪旋轉(zhuǎn)盤(pán)式支撐裝置環(huán)形下滾輪水平面變形，在滾輪上運(yùn)轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部分有上坡、上坡現(xiàn)象，軌跡面沿圓周方向呈現(xiàn)細(xì)微裂紋和凹形剝蝕。

一、門(mén)式起重機(jī)滑坡原因分析:

行走軌跡基礎(chǔ)不牢固，地勢(shì)低洼，鋪設(shè)軌道時(shí)調(diào)整不良，兩條軌道相同截面凹凸差在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中發(fā)生嚴(yán)重超差和一條軌道扭曲變形。使整個(gè)起重機(jī)傾斜，間接反映在環(huán)形軌跡上，在軌跡和滾輪的接觸部構(gòu)成小面積的應(yīng)力集中。軌跡在滾輪的高負(fù)荷重復(fù)滾壓下淬火層與本體簡(jiǎn)單分離剝落，軌跡外觀部分疲勞損傷。

二、排除方法:

1.常用修補(bǔ)方法:拆卸旋轉(zhuǎn)部分，送廠用大型機(jī)床加工修補(bǔ)

2.臨時(shí)修補(bǔ)法:中止旋轉(zhuǎn)部分固定在完全優(yōu)點(diǎn)，去除裂縫部分的裂縫和剝皮部分，用堆焊，用砂輪磨平，潤(rùn)滑

3.分段修補(bǔ)法:將旋轉(zhuǎn)部分中止固定在原軌道上的完成優(yōu)點(diǎn)，取下阻礙修補(bǔ)的滾輪，取下需要更換的軌道(該圓軌道一般分為4~5段連接，將加工的新軌道重新焊接到原來(lái)的部位，完成分段間的對(duì)接，井用砂輪潤(rùn)滑注意:階段性修補(bǔ)需要制備專(zhuān)用的工具夾具，操作新軌跡的階段性和舊軌跡的高度、曲率半徑等，不能變化。

門(mén)式起重機(jī)作為物料搬運(yùn)機(jī)械，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，門(mén)式起重機(jī)的起重范圍從數(shù)噸到數(shù)十噸到數(shù)百?lài)崳跈C(jī)械制造、冶金、鋼鐵、碼頭集裝箱運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)需要龍門(mén)起重機(jī)。