對(duì)于傳統(tǒng)的KBK行車，KBK起重機(jī)進(jìn)入中國市場(chǎng)較早。到目前為止，國內(nèi)許多起重機(jī)制造商已經(jīng)復(fù)制了KBK系列產(chǎn)品，導(dǎo)致傳統(tǒng)KBK駕駛質(zhì)量參差不齊，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)也不同。組合鋁合金行車框架采用剛性結(jié)構(gòu)，比KBK柔性梁起重機(jī)具有顯著優(yōu)勢(shì)。組合鋁合金行車和傳統(tǒng)KBK行車有什么區(qū)別？

1.吊架與軌跡的連接方法。

（1）柔性設(shè)計(jì)有較大的松動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，需要定期維護(hù)；組合鋁合金吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使整體結(jié)構(gòu)更加靈活；

(2)組合鋁合金行車軌跡為全套入型軌道車，幾乎消除了長(zhǎng)期使用造成的松動(dòng)和脫落風(fēng)險(xiǎn)。

2.裝置方法。

與柔性梁系統(tǒng)相比，組合鋁合金起重機(jī)提供桁架軌跡設(shè)計(jì)，可以有效減少現(xiàn)場(chǎng)裝置的吊點(diǎn)數(shù)量和難度和時(shí)間。

3.單主梁跨度約束。

組合鋁合金起重機(jī)主梁的大跨度可達(dá)9米，即使起重量達(dá)到2噸，也不需要考慮雙主梁。然而，當(dāng)柔性KBK的起重量在1-2噸之間時(shí)，只要跨度超過4-6米，就會(huì)改為雙主梁，這將增加手動(dòng)操作和定位的難度。